Коробка передач КПП G16-5R / 711.604 Volkswagen LT / Mercedes-Benz Sprinter 2.5 SDI / 2.5 TDI

Коробка передач КПП G16-5R / 711.604 Volkswagen LT / Mercedes-Benz Sprinter 2.5 SDI / 2.5 TDI

Оригінальна механічна коробка передач G16-5R для комерційних автомобілів Volkswagen та Mercedes-Benz. Це 5-ступенева КПП Daimler-Benz з типом агрегату 711.604, яка застосовувалась на моделях Volkswagen LT II та Mercedes-Benz Sprinter.

Коробка передач G16-5R призначена для автомобілів з дизельними двигунами та заднім приводом. При підборі важливо звіряти не тільки модель авто, а й маркування КПП G16-5R / 711.604, оскільки для Volkswagen LT та Mercedes-Benz Sprinter існувало кілька різних варіантів механічних коробок передач.

Технічні характеристики:

• Тип деталі: коробка передач
• Код КПП: G16-5R
• Тип коробки: механічна
• Кількість передач: 5
• Сімейство / тип КПП: Daimler-Benz 711.604
• Тип приводу: задній привід
• Оригінальний номер агрегату: 000300043X / 000 300 043 X
• Двигуни: 2.5 SDI / 2.5 TDI
• Код двигуна: достовірно не підтверджено
• Виробник: Daimler-Benz / Mercedes-Benz

Сумісність:

• Volkswagen LT II 2.5 SDI
• Volkswagen LT II 2.5 TDI
• Mercedes-Benz Sprinter 905 2.5 diesel

Перед купівлею бажано порівняти маркування G16-5R та номер 711.604 з даними на старій коробці передач. Для LT та Sprinter могли встановлюватися різні механічні КПП, тому додаткова перевірка по VIN або по табличці агрегату допоможе уникнути помилки при підборі.

Додаткова інформація:

• G16-5R — це маркування коробки передач.
• 711.604 — тип / номер агрегату Daimler-Benz.
• 000300043X — підтверджений оригінальний номер агрегату, який зустрічається для цієї КПП.
• Коробка застосовується на комерційних автомобілях, тому перед встановленням варто уважно перевірити корпус, фланець, кріплення, механізм перемикання, сальники та стан трансмісійної оливи.

Купівля б/у оригінальної КПП з європейського автомобіля часто дозволяє швидше та вигідніше відновити авто, ніж ремонтувати стару коробку передач. Особливо це актуально для комерційного транспорту, де простій автомобіля може коштувати дорожче, ніж заміна агрегату в зборі.