Блок керування рульової колонки (J527) Volkswagen / Skoda / Seat 1K0953549BP

Блок керування рульової колонки (J527) — Volkswagen / Skoda / Seat Артикул OEM: 1K0 953 549 BP

Опис: Оригінальний блок керування рульової колонки J527 (Steering Column Electronics Control Module) концерну VAG. Модуль встановлений на рульову колонку під кермом і є центральним вузлом управління функціями рульової колонки.

Конфігурація модуля (згідно з технічною документацією Ross-Tech / VAG):

• Тип ковзного кільця (Slip Ring): Type 2 (сумісне з: 1K0-959-653-C та 1K0-959-653-D)
• Рівень програмного забезпечення: SW 0101
• Варіант комплектації: Highline (круїз-контроль + бортовий комп'ютер + мультифункціональний руль)
• Датчик кута повороту керма G85: вбудований (Yes)
• Підтримка LIN-шини: версія 1.3

До складу модуля інтегровані наступні компоненти:

• Спіральна пружина / ковзне кільце (F138) — забезпечує постійний електричний контакт з кермом при його обертанні (живлення подушки безпеки водія, кнопки керма)
• Датчик кута повороту керма G85 — передає дані про положення керма в систему ESP/ABS та електропідсилювач керма
• Перемикач поворотів E2
• Перемикач склоочисника / омивача E22
• Перемикач круїз-контролю E45
• Підтримка кнопок мультифункціонального керма (E301/E302 та ін.) через LIN-шину

Функціональність: Версія Highline — найбільш повна комплектація. Підтримує круїз-контроль (GRA), бортовий комп'ютер та мультифункціональний руль (MFSW) через LIN-шину версії 1.3.

⚠️ Критична технічна примітка: Згідно з офіційною технічною документацією Ross-Tech (примітка #2), дана версія модуля призначена виключно для автомобілів з механічною коробкою передач та не підтримує блокування замка запалювання (Ignition Key Lock). Встановлення на автомобіль з автоматичною або роботизованою коробкою передач (DSG/Tiptronic) неможливе — функція блокування ключа запалювання працювати не буде.

Після встановлення модуль потребує обов'язкового кодування за допомогою діагностичного обладнання VAG (VCDS/ODIS). Після заміни необхідно виконати адаптацію датчика кута повороту керма G85. Дана версія сумісна виключно з ковзним кільцем Type 2 (1K0-959-653-C або 1K0-959-653-D).

Сумісні автомобілі (платформа PQ35 / PQ46):

• Volkswagen Golf V (1K) — 2003–2009 (лише з МКПП)
• Volkswagen Golf Plus — 2005–2014 (лише з МКПП)
• Volkswagen Jetta V (1K) — 2005–2010 (лише з МКПП)
• Volkswagen Touran I (1T) — 2003–2010 (лише з МКПП)
• Volkswagen Tiguan I (5N) — 2007–2011 (лише з МКПП)
• Volkswagen Caddy III — 2004–2010 (лише з МКПП)
• Volkswagen EOS — 2006–2011 (лише з МКПП)
• Skoda Octavia II (1Z) — 2004–2013 (лише з МКПП)
• Seat Leon II (1P) — 2005–2012 (лише з МКПП)
• Seat Altea (5P) — 2004–2013 (лише з МКПП)

⚠️ Увага: Перед покупкою обов'язково звірте артикул з наявним на автомобілі. Дана версія має критичне обмеження — призначена виключно для автомобілів з механічною коробкою передач. Встановлення на авто з АКПП/DSG/Tiptronic призведе до некоректної роботи блокування замка запалювання. Обов'язково перевірте тип ковзного кільця — потрібен Type 2.