Датчик кута повороту керма G85 Volkswagen / Audi 1K0959654

Датчик кута повороту керма G85 — Volkswagen / Audi Артикул OEM: 1K0 959 654

Опис: Оригінальний датчик кута повороту керма G85 (Steering Angle Sensor) концерну VAG. Встановлюється безпосередньо на рульову рейку (а не у рульову колонку) на автомобілях з електромеханічним підсилювачем керма (EPS). Датчик визначає кут повороту рульового колеса відносно рульової рейки та передає ці дані до блоку керування ABS/ESP (J104) і блоку керування підсилювачем керма (J500).

Важлива технічна особливість: Артикул 1K0 959 654 відноситься до датчиків G85, вбудованих у рульову рейку (не у рульову колонку). Це характерно для автомобілів, у яких блок керування підсилювачем керма J500 має артикул, що починається на 1K0 (наприклад, 1K0 909 144 C). На відміну від цього, автомобілі з артикулом J500 на 1K1 або 5N0/5N1 мають датчик G85, вбудований безпосередньо у модуль рульової колонки (1K0 953 549) і цей окремий датчик не використовують.

Для визначення розташування G85 на конкретному автомобілі необхідно перевірити артикул блоку керування підсилювачем керма J500 (модуль 44): якщо артикул починається на 1K0 — датчик знаходиться у рульовій рейці; якщо на 1K1 або 5N0/5N1 — G85 вбудований у рульову колонку.

Технічні характеристики:

• Тип: датчик кута повороту керма (Lenkwinkelsensor)
• Позначення у системі VAG: G85
• Місце встановлення: рульова рейка (вбудований у корпус рейки)
• Роз'єм: 6-пінний
• Принцип роботи: оптичний (інфрачервоні фотоелементи)
• Протокол передачі даних: Motor CAN (CAN High / CAN Low)

Функціональність: Датчик G85 є ключовим компонентом систем активної безпеки автомобіля. Він забезпечує коректну роботу наступних систем: ESP (система стабілізації), ABS/EDL/ASR, електромеханічного підсилювача керма (EPS), адаптивного круїз-контролю (ACC) та системи автоматичного паркування. При несправності датчика активуються попереджувальні лампи ESP та керма на приладовій панелі, а системи стабілізації та підсилювач керма переходять у аварійний режим або повністю вимикаються.

Важлива технічна примітка: Після заміни датчика обов'язково необхідно виконати калібрування нульового положення G85 за допомогою діагностичного обладнання VAG (VCDS/ODIS):

• Модуль 03 — ABS Brakes → Login 40168 → Basic Settings → Group 060
• Калібрування також є обов'язковим після кожного регулювання кутів коліс (розвал-сходження)

Сумісні автомобілі:

• Volkswagen Golf V (1K) — з EPS та рейкою типу 1K0
• Volkswagen Jetta V (1K) — 2005–2010, з EPS та рейкою типу 1K0
• Volkswagen EOS — 2006–2011
• Volkswagen R32 MKV
• Audi A3 8P — з EPS та рейкою типу 1K0

⚠️ Увага: Перед покупкою обов'язково визначте тип рульової рейки вашого автомобіля. Перевірте артикул блоку J500 (модуль 44 у VCDS): якщо він починається на 1K0 — цей датчик підходить. Якщо J500 має артикул на 1K1 або 5N0/5N1 — G85 вбудований у модуль рульової колонки (1K0 953 549) і цей датчик вам не потрібен. Також перевірте наявність каналу адаптації 9 у модулі 44 — його наявність підтверджує, що G85 знаходиться у рейці.

Стан: Вживаний, знятий з автомобіля.