Двигун EA111 BKY Volkswagen Polo IV / Skoda Fabia I / Seat Ibiza III

Двигун EA111 BKY Volkswagen Polo IV / Skoda Fabia I / Seat Ibiza III

Двигун BKY належить до сімейства бензинових моторів EA111 концерну Volkswagen AG. Це атмосферний двигун робочим об'ємом 1,4 літра з багатоточковим упорскуванням палива (MPI), який випускався приблизно з 2001 по 2005 рік.

Сімейство EA111 є одним із наймасовіших у концерні Volkswagen. До нього входили бензинові двигуни об'ємом від 1,0 до 1,6 літра. Саме на базі EA111 пізніше були створені турбовані мотори TSI, однак BKY належить до класичної атмосферної лінійки з розподіленим упорскуванням палива.

Конструктивно двигун BKY дуже близький до моторів AUA та BBY. Він має алюмінієвий блок циліндрів із чавунними гільзами, алюмінієву 16-клапанну головку блоку, два розподільні вали DOHC та гідрокомпенсатори. Відсутність турбонаддуву, безпосереднього впорскування та фазорегуляторів позитивно впливає на простоту обслуговування та ремонтопридатність двигуна.

Технічні характеристики

• Тип двигуна: бензиновий, атмосферний
• Сімейство: EA111
• Код двигуна: BKY
• Робочий об'єм: 1390 см³
• Конфігурація: рядний 4-циліндровий
• Потужність: 75 к.с. (55 кВт)
• Крутний момент: 126 Нм
• Система впорскування: MPI
• Блок циліндрів: алюмінієвий з чавунними гільзами
• Головка блоку: алюмінієва
• Кількість клапанів: 16
• ГРМ: DOHC
• Привід ГРМ: ремінний (два ремені)
• Гідрокомпенсатори: є
• Турбонаддув: відсутній
• Діаметр циліндра: 76,5 мм
• Хід поршня: 75,6 мм
• Ступінь стиснення: 10,5:1
• Паливо: бензин АІ-95
• Об'єм моторної оливи: 3,2 л
• Екологічний стандарт: Euro 3 / Euro 4
• Роки виробництва: 2001–2005
• Орієнтовний ресурс: близько 250–270 тис. км

На які автомобілі встановлювався

Volkswagen:

• Polo IV (9N)

Skoda:

• Fabia I (6Y)

SEAT:

• Ibiza III (6L)
• Cordoba II (6L)

Точний перелік застосувань може відрізнятися залежно від ринку збуту.

Корисна та цікава інформація

BKY є подальшим розвитком двигуна AUA та одним із попередників мотора BBY. Більшість основних конструктивних рішень у цих агрегатів однакові, що позитивно впливає на доступність запчастин.

Однією з особливостей двигуна є привід ГРМ, у якому застосовуються два зубчасті ремені. Стан ременів потребує регулярного контролю, оскільки при їх обриві відбувається зустріч клапанів із поршнями.

Серед типових несправностей власники та спеціалісти відзначають нестабільний холостий хід через забруднення дросельного вузла, підсмоктування повітря у впускній системі, а також забруднення системи вентиляції картерних газів. На великих пробігах можуть з'являтися підтікання оливи через прокладку клапанної кришки.

Завдяки простій атмосферній конструкції та відсутності складних систем двигун BKY відомий невисокою вартістю обслуговування. Також він добре підходить для експлуатації з газобалонним обладнанням.

Переваги купівлі б/у двигуна BKY з Європи

Якщо штатний мотор потребує дорогого ремонту через зношення циліндро-поршневої групи або пошкодження після обриву ременя ГРМ, встановлення контрактного двигуна BKY з Європи часто дозволяє швидше та дешевше повернути автомобіль до експлуатації. Оскільки цей силовий агрегат масово використовувався на Volkswagen Polo, Skoda Fabia та SEAT Ibiza, на європейських авторозборках доступний великий вибір двигунів із хорошим залишковим ресурсом, що нерідко робить заміну вигіднішою за повноцінний капітальний ремонт.