Двигун мотор Двигатель APE VW Bora 2001 1.4I 16V 55KW 186tkm

Двигун VAG 1.4 16V (код двигуна APE)

Двигун APE — це 4-циліндровий бензиновий атмосферний агрегат сімейства EA111, що випускався концерном Volkswagen Group у короткий період з 1999 по 2000 рік. Він став одним із перших моторів цієї серії, що відповідав екологічним нормам Euro 4, завдяки впровадженню електронної педалі газу та вдосконаленої системи керування двигуном.

Технічні характеристики:

• Робочий об'єм: 1.4 л (1390 см³)

• Потужність: 55 кВт / 75 к.с. при 5000 об/хв

• Крутний момент: 126 Нм при 3300 об/хв

• Тип впорскування: Розподілене (MPI)

• Привід ГРМ: Ремінний (два ремені та чотири ролики)

• Кількість клапанів: 16 (4 на циліндр)

• Матеріал блоку: Алюмінієвий сплав з чавунними гільзами

Застосовність (моделі авто):

Двигун APE встановлювався на компактні та середньорозмірні авто концерну:

• Volkswagen: Golf IV, Bora, Polo (6N2), Lupo.

• Skoda: Fabia I (6Y).

• Seat: Leon I (1M), Toledo II, Ibiza III.

Особливості та слабкі місця:

1. Складний привід ГРМ: Система складається з основного ременя та додаткового малого ременя, що з’єднує розподільчі вали. При обриві будь-якого з них клапани зустрічаються з поршнями. Регламент заміни в наших умовах — кожні 60 000 км.

2. Масляний сепаратор (сапун): У зимовий період через конденсат сапун може перемерзати, що призводить до підвищення тиску в картері та видавлювання оливи через щуп.

3. Електронна дросельна заслінка: На відміну від попередників (AKQ, AHW), APE вже має електронний дросель, який вимагає регулярної чистки та адаптації для стабільного холостого ходу.

4. Гідрокомпенсатори: При використанні неякісної оливи вони починають стукати ("цокотіти") вже до 150-200 тис. км пробігу.

Рекомендації по обслуговуванню:

• Олива: 5W-40 або 5W-30 з допуском VW 502.00/505.00.

• Паливо: А-95.

• Система охолодження: Слідкуйте за станом пластикового корпусу термостата ("трійника"), який з часом стає крихким.